衔接亚欧/最长“八横”贯串 高铁丝路3422公里

　　衔接江苏省连云港市以及徐州市的八横徐连高铁8日建成通车，中国“八纵八横”高速铁路网中最长横向通道──全长3422公里的衔接连云港至乌鲁木齐的高速铁路（陆桥通道）由此全线贯串。这一串联起“花果山”以及“火焰山”的亚欧陆桥通道被誉为高铁“丝绸之路”，将为新亚欧大陆桥经济走廊睁开以及“一带一起”建树提供有力反对于。最长/至公报记者 贺鹏飞南京报道

　　徐连高铁东起连云港市，贯串高铁公里西至徐州市，丝路正线全长约180公里，八横妄想时速为350公里／小时，衔接全线配置连云港、亚欧东海县、最长新沂南、贯串高铁公里邳州东、丝路大许南、八横后马莊（接轨站）等6座车站，衔接最终引入徐州东站。亚欧徐连高铁於2017年7月开工建树，历时3年半建成，比原计劃光阴延迟四个多月建成通车。

　　国铁总体副总司理钱铭在徐连高铁建成通车视频会上展现，徐连高铁的激进，标志着我国“八纵八横”高速铁路网中最长的横向通道──连云港到乌鲁木齐高速铁路全线贯串。“八纵八横”是中国高速铁路收集的短期规劃图，其中“八纵”搜罗沿海通道、京沪通道、京港（台）通道等，“八横”搜罗陆桥通道、绥满通道、沿江通道等。徐连高铁激进标志着陆桥通道正式建成，实现为了新欧亚大陆桥西方桥头堡连云港及沿线地域与中西部致使中亚地域的详尽对于接。

　　国铁上海局总体党委张扬部部长陈万钧介绍，徐连高铁建成通车后，与此前已经激进经营的郑州至徐州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁衔接，构玉成长3422公里陆桥高速铁路通道，为新亚欧大陆桥经济走廊睁开以及“一带一起”建树提供有力反对于。新亚欧大陆桥是从连云港起到荷兰鹿特丹的铁路联运线，全长10900多公里。

　　反对于长三角高品质睁开

　　同时，徐连高铁是长三角地域“十四五”时期激进经营的第一条高铁，将进一步美满长三角地域高铁收集，为长三角高品质一体化睁开提供单薄能源。徐连高铁在徐州关键联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地域联通青盐铁路以及连镇高铁，实现渤海湾、山东半岛、长三角地域以及中西部地域快捷通晓，有利於增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊西方尽头的先导以及反对于熏染，有利於发挥徐州作为淮海经济区中间都市的辐射带措施用，将有力增长苏北、鲁南地域经济社会睁开，助力淮河生态经济带建树。

　　江苏省铁路总体副总司理卢余权说，徐连高铁在四个方面取患上“新突破”。一是轨道品质平顺性更优，列车开行后平稳度会更高，旅客乘坐体验感会更好；二是施工智能化水平更高，睁开智能樑场等课题钻研，在特大桥不断樑拱施工中立异运用工业智能化预製装置技术，填补国内外高铁桥樑修筑技术空缺，节约25%的施工光阴；三是生态树立功劳更好，将主体工程与绿化等工程同步建成；四是地域横蛮彰显更足，短缺彰显地域历史横蛮特色。

　　徐连高铁激进经营早期，铁路部份逐日布置开行动车组列车7对于，东海、新沂、沭阳、邳州、临沭、郯城等苏北、鲁南地域旅客返回徐州、南京、上海、杭州等都市遨游光阴将大幅延迟。好比，徐州至连云港最快惟独要60分，较此前削减1小时04分。